“组合拳”出台
以农产品为代表的消费品价格不断上涨，引发了人们关于通胀的担忧。在CPI逾4%的通胀语境下，为稳定消费价格接连打出的政策“组合拳”，力度之大，为历年罕见。
11月17日，国务院常务会议提出，必要时，将对重要的生活必需品和生产资料实行价格临时干预措施；11月19日，央行在10天之内两次上调存款准备金率；11月20日，国务院正式发布关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知，具体措施有16项，被称为“国16条”。
为配合“国16条”实施，发改委11月26日发布通知，从2010年12月1日起，全国所有收费公路对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。
菜价涨幅缩小
昨日，国家统计局发布11月下旬50个城市主要食品平均价格变动情况，数据显示，继11月中旬后，11月下旬(11月21-30日)，中国50个城市蔬菜价格再次普遍回落,绝大多数蔬菜价格回落幅度在5%以上。11月10日，新发地市场蔬菜的加权平均价是1.555元/斤，11月20日的加权平均价是1.42元/斤，10天的时间下降了8.68%，与去年同期相比涨幅明显缩小。
新发地市场统计部负责人刘通表示，最近一段时间内，如果天气不发生大的、异常的变化，北京市场的蔬菜供应链将恢复得比较理想。
11月27日，北京市农业局信息中心称，目前蔬菜价格普涨的现象在后期将会有所缓和，今年蔬菜价格将慢慢接近去年同期。在正常情况下，近期蔬菜在供应量充足的情况下，价格继续大幅上升的可能性不大。
百姓感受
“建议对运菜车不限时段”
李先生是一位蔬菜批发商。他从山东绿色蔬菜生产基地寿光批发蔬菜，运往北京大洋路农产品批发市场销售。
新京报：现在菜价和前些日子相比，是怎样的情况？
李先生：和前段时间菜价最高的时候相比，菜价总体上已经出现了20%的降幅。但我们这些批发商其实还是赔钱的，运一车(35吨左右)得赔两三千块钱。
新京报：菜价这么高为什么还赔钱？
李先生：今年一直就赔着钱，最好的时候也就是刚刚保本。产地菜价本身就高，比如往年九毛钱收购的菜，今年去产地收时就已经一块三了。高菜价限制了销量，老百姓见这么高的菜价，就尽量少买菜了。
新京报：“12月1日起，所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收通行费”，这对你们来说具体能节约多少？
李先生：免过路费是好事，以前运一车蔬菜运费3000多块钱，现在一车能省个五六百块吧。此外，对超载幅度不超过5%的农产品运输车辆，新规定不罚款了，这项也能省个一百多块。其实最主要得看销量怎么样，现在产地菜价这么高，发到北京后，老百姓见菜价高，销不了那么大量，这就造成了积压折损，那我们就赔得多了。
新京报：如果让你来设计，还应该出台哪些政策来控制菜价上涨？
李先生：绿色通道必须要保证畅通。每年有中央电视台跟经销商去产地收菜拍流程，跟车回来时，到山东那边收费站还截，只有记者扛着摄像机下来后才管事。北京现在运菜车辆晚上12点至早上6点可以进城，我觉得为了保证老百姓的菜篮子，对于运菜车就不应该限制时间段了。
专家观点
社科院农村发展研究所宏观室李国祥：
面对通胀 捂紧钱袋
中国社会科学院农村发展研究所宏观室副主任李国祥表示，“国16条”措施兼顾短期与长期，如果能够落实到位，应该是有效果的。
“国家出台的这一系列措施，我认为对于稳定农产品价格有非常重要的作用，我注意到这些政策出台以后各级政府都行动起来了，都在寻找农产品价格波动的原因与对策。”李国祥说。
李国祥指出，政府出手调控物价虽然有其合理性和必要性，但必须尊重市场规律。就农产品价格而言，大涨大跌都是不利的，政府应该学会把握调控的力度和节奏，求得平衡，避免干预过多。
李国祥表示，随着元旦和春节的临近，受天气、运输等因素影响，农产品价格年内仍然面临着一定的涨价压力。不过，就明年而言，随着调控效果的释放，预计农产品价格涨幅是一个逐渐缩小的趋势，甚至不排除个别地区或者个别品种价格下降。
对于现在老百姓感觉到的“钱不像以前那么值钱了”，李国祥给消费者支招说，面对这一轮的物价上涨，老百姓要理性消费，千万不要冲动，去储备、囤积、抢购农产品会造成更大的损失。
“有些东西可以不买的，在现在物价较高的情况下，就先不要买，比如说衣服价格现在涨得特别厉害，今年能不能少买一些，等到价格回落到正常水平的时候再去消费，现在就是要捂紧钱袋。”李国祥说。
■ 应对措施
●南方省区和有关蔬菜主产区要抓好冬季蔬菜的生产，中央和地方各级财政给予必要的支持。
●有关部门要继续把握好中央储备粮、油、糖投放和轮换的节奏、力度，保障市场供应。
●各地区要进一步规范和降低集贸市场摊位费和超市进场费。
●从12月1日起，全国所有收费公路对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。
●从12月1日起，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行。
