今年8月份的重卡市场共约销车3.5万辆，同比大幅下降27%，环比小幅下降6%。1-8月，国内重卡市场累计销售36.77万辆，同比下降30%，仅比1-7月的30.6%降幅缩窄了一点。

    这也就是说，2015年过去了8个月，市场的累计降幅还在30%上下“徘徊不前”，给9-12月的重卡市场形势蒙上了一层阴影。

    8月份重卡市场的惨淡情况，其实跟中国制造业的基本现状是一致的。国家统计局与中国物流与采购联合会公布的8月份制造业采购经理指数（PMI）只有 49.7，环比回落0.3个百分点，掉到了荣枯线下方。从下图也可以看出，最近一年的中国制造业PMI就像走钢丝绳一样，在50%这个荣枯线上下浮动，企稳基础非常薄弱。最近有评论分析指出，“8月份最新调查数据显示，中国制造业运行出现逾6年来最显著放缓，新业务总量和新出口订单量皆较7月份加速下降， 导致产出创下2011年11月以来最大收缩率。”“8月份，生产需求下降，导致制造商进一步压缩采购，采购减幅较7月份加剧，为2009年3月以来最显著。”（第一商用车网）