根据全球的开割季节性，进入到5月份，东南亚产区将陆续开割。国内云南及海南产区均开割，且五一后海南将进入全面开割期。排除天气的因素，5月份将是步入供应逐渐充裕的时间点。

    青岛保税区库存进入季节性下降通道，因为国外停割，供应不足，国内下游轮胎厂开工率正处旺季，使得保税区库的净流出增加，符合季节性的规律。就同比的情况来看，库存同比依旧是增加，该因素不利于价格的上行。

    从橡胶的进口量来看，目前还没看到下降，但年前马来西亚、泰国及印尼政府共同决定实行限制橡胶出口机制，即从3月1日至8月31 日削减 61.5 万吨橡胶出口， 减少的出口量大约占全球总量6%左右。 这个或会体现在后期国内进口量上。

    短期看，无论是下游轮胎厂开工率持续回升，以及2、3月份重卡销售持续所向好、一季度的轮胎出口同比上升、一季度汽车产销向好，均显示下游消费有所好转。但从货运量等宏观数据持续下降来看，后期重卡销售或依然不容乐观。

    综合供需来看，排除天气的因素，5月份将成为供应逐渐充裕的时间点，而下游目前正处于旺季，开工率还将维持上升通道，因此5月份的基本面可以归结为供需两旺的状态，没有天气的配合或者下游消费超预期的表现，上方空间或有限，而下游消费依然对天胶价格有支撑。预计5月份天胶维高位震荡的概率较大。